Favorieten

Je hebt nog geen favoriete producten gevonden!

Ontdek de producten op onze website en klik op het hart-icoontje om producten aan deze favorieten-lijst toe te voegen.

Begin met ontdekken

El iPhone 15 Pro Max de Apple no supera la prueba de durabilidad

Zach de JerryRigEverything prueba muchos teléfonos en su canal de YouTube. Una de estas pruebas es la infame prueba de doblado, y el recién lanzado Apple iPhone 15 Pro Max no sale indemne de ella.

Una de las novedades que Apple ha anunciado para el iPhone 15 Pro Max es el cuerpo de titanio. O mejor dicho, el bisel. Bueno, es sólo la parte exterior del bisel. De todas formas, según Apple, esto hace que el teléfono sea más resistente y ligero. Sobre todo se nota ese menor peso.

Pero, ¿hace eso que el 15 Pro Max sea más resistente? Eso es lo que intentó averiguar el canal de YouTube JerryRigEverything. Rara vez fallan los teléfonos en su brutal prueba de durabilidad. Aquí, pone a prueba la resistencia a los arañazos de la pantalla, los laterales y la dureza general. No querrás que tus teléfonos se rompan cuando te sientes sobre ellos.

Prueba de flexión

El método es el mismo siempre; coloca el teléfono entre los dedos índice y pulgar y empieza a presionar lo más fuerte posible. Un ejercicio que no supone ningún problema para muchos teléfonos. Si un teléfono se dobla, acaba en el rincón de la vergüenza, junto a teléfonos como el Google Pixel Fold, OnePlus 10 Pro y el Asus ROG Phone 5.

Aunque el Apple iPhone 15 Pro Max no se dobla, tampoco pasa. El vídeo de JerryRigEverything muestra que el cristal trasero se rompe incluso aplicando poca fuerza. A los que se acaban de comprar uno puede que no les guste lo que están viendo.

El iPhone 15 Pro sí triunfó

Curiosamente, el más pequeño iPhone 15 Pro sí pasa la prueba de doblado. También está hecho de titanio, pero posiblemente el diseño más pequeño ofrece más rigidez interna que su hermano mayor.

Durante el anuncio de la serie iPhone 15, Apple dijo que sustituir la cubierta trasera es más barato esta vez. Antes, una nueva cubierta trasera costaba entre 499 y 549 dólares; ahora, sólo 199 dólares, un pequeño consuelo para un dispositivo tan caro.

Delen:
Top