Favorieten

Je hebt nog geen favoriete producten gevonden!

Ontdek de producten op onze website en klik op het hart-icoontje om producten aan deze favorieten-lijst toe te voegen.

Begin met ontdekken
NewMobile

Elektriske biler

Brug for en elbil? Sammenlign de bedste elbiler, også kendt som EV'er, her. Er du til små og kompakte biler eller bare en stor SUV? Vi har listet alle de bæredygtige elbiler for dig og viser priser med en privatleasingkontrakt. Læs mere her

Gevonden: 0 auto's

Er zijn geen producten gevonden die aan jouw zoekopdracht voldoen. Je zou nog kunnen zoeken op niet (meer) verkrijgbare producten.

Tip: Selecteer eerst de voor jouw belangrijkste eigenschappen om tot een beter zoekresultaat te komen.

Elbiler på NieuweMobiel.NL? En elbil er da ikke en telefon! Tja, bil står for automobil i sin helhed. Og på NieuweMobiel.NL begrænser vi os kun til elbiler. De har også et batteri med et display. Så de er praktisk talt smartphones på hjul.

Mærker af elbiler

Antallet af mærker med en eller flere elbiler i sortimentet kan nu (heldigvis) ikke længere tælles på én hånd. Næsten alle mærker med respekt for sig selv har en eller arbejder på en. Nogle populære elbilmærker er:

Elbilens historie

Elbiler er ældre, end de fleste tror. Nogle af de første biler havde allerede en elektrisk drivlinje. De brugte normalt et blysyrebatteri til dette formål, fordi det var nemt og billigt at fremstille. Elbiler var primært populære i byer, hvor elektricitet var let tilgængeligt. Uden for byerne så man sjældent elbiler. I sidste ende ville forbrændingsmotorer, der kører på fossile brændstoffer, dominere markedet på grund af deres lavere omkostninger og længere rækkevidde. Fra 1915 forsvandt de fuldelektriske biler næsten fra markedet.

Først efter oliekrisen i 1970'erne og erkendelsen af, at CO2-udledning bidrager til den globale opvarmning, begyndte interessen for den elektriske drivlinje at vokse igen. I mellemtiden var mange nye teknologier også blevet tilgængelige, herunder litiumbatterier. Toyota udnyttede denne tendens ved at introducere Prius i 1997; en bil med en elektrisk motor i tillæg til en forbrændingsmotor. Denne hybriddrivlinje reducerede brændstofforbruget betydeligt. Prius var altså ikke fuldt elektrisk.

Det var GM EV1, der blev introduceret året før, men der blev kun solgt tusind af dem. I den henseende klarede Tesla Roadster, der blev introduceret i 2008, sig bedre, selvom den heller ikke solgte mere end 2.500 enheder. Alligevel viste det sig at være startskuddet til den enorme vækst, elbilerne skulle opleve. Dels fordi andre producenter kom med deres egne modeller som Nissan med Leaf, Renault med Zoe og BMW med i3. For ikke at nævne salgssuccesen med Tesla Model 3.

Evolution af elbiler

En elbil drives af en eller flere elmotorer. Den energi, der kræves til dette, kommer fra et batteri. Ved at vælge bæredygtig elektricitet fra solpaneler eller vindmøller under opladningen, er det muligt at køre emissionsfrit. Produktionen af en elbil producerer naturligvis emissioner.

Typer

Der findes forskellige typer af elbiler, lige fra fuldt elektriske biler til delvist elektriske eller slet ikke elektriske. De mest almindelige typer er:

  • BEV / FEV - Battery / Full Electric Vehicle (100% elektrisk)
  • PHEV - Plug-in Hybrid Electric Vehicle (brændstofbil med stik)
  • BAHV - Battery Assisted Hybrid Vehicle (Mild Hybrid, brændstofbil uden stik)
  • FCEV - Fuel Cell Electric Vehicle (Brintbil)
  • ICE - Internal Combustion Engine (Benzin-, diesel- eller LPG-drevet bil)

Forskellige batterityper

De fleste elbiler har et litium-ion-batteri. Denne type batteri består af en katode (+), en anode (-) og en flydende elektrolyt, som ionerne kan bevæge sig imellem. Fordelen ved Li-ion er den høje energitæthed, den lave vægt og den lange levetid. Ulempen er, at det kræver kobolt til produktionen, og udvindingen af kobolt er ikke miljøvenlig og involverer krænkelser af menneskerettighederne.

Derfor er man på jagt efter nye batterityper. Her er det især litiumjernfosfat (LiFePO4 eller LFP), der står til at afløse Li-ion. Denne type bruger ikke kobolt. Solid-state er også en lovende teknologi, men har endnu ikke bevist sit værd.

Et tomt batteri skal genoplades. Det mest logiske sted at gøre det er derhjemme. Det er allerede muligt med en almindelig 230V-stikkontakt og en Granny-oplader (Mode 2). Men det er ikke hurtigt. Det er her, en ladestation kommer ind i billedet. Den kan håndtere mere strøm og har et tilpasset stik. Hvilket stik du skal bruge, afhænger af din bil.

Opladning på vejen kan ske ved en offentlig ladestation eller en hurtigladestation. Sidstnævnte findes som regel ved siden af motorvejen. Denne type arbejder normalt med jævnstrøm, er i stand til at levere endnu mere strøm og kan derfor oplade et batteri hurtigere. Der findes et par udbydere af hurtigladestationer i Holland, herunder Fastned. Nogle producenter har deres eget netværk af hurtigladere, hvoraf den mest kendte er Tesla med sin Supercharger.

Den type stik, der bruges til at oplade din bil, varierer fra mærke til mærke, men de mest almindelige er:

  • CCS - Combined Charging System
  • CHAdeMO
  • Tesla-stik
  • Type 1 (Yazaki)
  • Type 2 (Mennekes)

Bilens karrosseriformer

Top